Чип-тюнинг: что это такое

Чип-тюнинг прочно вошёл в обиход владельцев, которые не просто внимательно относятся к своему авто, а еще стремятся усовершенствовать его технические характеристики с помощью современных технологий. И достигают в этом успеха!

Чип-тюнинг бывает различного формата: Stage 1 и Stage 2

Stage 1 –это перепрошивка бортового компьютера, доступная основному количеству владельцев авто. Во время смены прошивки удаляется катализатор, а сегодня это научились делать так, чтобы автомобиль не лишался гарантии. Если на Вашем авто установлен атмо-мотор, то чип-тюнинг даёт возможность увеличить объём воздушной смеси для зажигания, повысить КПД двигателя уже при запуске.

Если у вас турбо двигатель, то использование чип-тюнинга позволяет увеличить давление в турбине, что влияет на все мощностные характеристики двигателя.

Stage 2- это комплексная оптимизация впускного и выпускного процесса автомобиля для улучшения показателей смеси и наддува турбины, что позволит увеличить её мощность. Универсального чип-тюнинга и прошивки здесь быть не может, и придётся обращаться к высоко квалифицированному мастеру, который сможет написать прошивку именно для Вашего двигателя. 

Stage 3,4,5 – реальность на грани возможного!

Чип-тюнинг такого уровня возможен только на турбинных двигателях, что позволяет сделать отметку в 300 л.с. реальностью.

Если вы выбрали Stage 3, то это будет связано с установкой более производительной турбиной.

Stage 4 – помимо замены турбины будут установлены новые форсунки, портинг ГБЦ и смена валов.

Stage 5 – основные узлы вашего двигателя – поршни, блоки, шатуны будут заменены на кованные.

То есть, чип-тюнинг – это оптимизация всех систем ходовой части и двигателя для повышения КПД автомобиля. Чтобы при базовых характеристиках количество лошадиных сил в нём было больше, разгон и ускорение были более мощными, а маневренность – выше.

Если сравнивать устройство автомобиля с организмом человека, то чип-тюнинг будет напоминать употребление допинга во время олимпиады. Всё для победы!

Преимущества и недостатки чип-тюнинга можно свести к следующим пунктам:

Чипирование системы управления даст возможность раскрыть максимум потенциала двигателя своей машины, но при неадекватном подборе уровня тюнинга может негативно сказаться на расходе ГСМ, повысить токсичность выхлопа. Снизить недостатки чипирования можно, если грамотно подойти к выбору уровня процедуры чипирования. Выбирая первый уровень, можно быть уверенным, что это единственный вариант чипирования без вмешательства, требующих переработку и замену основных узлов и агрегатов авто.

Вот некоторые советы по выбору решения относительно тюнинга:

• Внимательно изучайте отзывы о фирмах, выполняющих тюнинг,
• Дешевле – не равно лучше. Часто дешёвые предложения не только не оправдают расходов, но и сократят срок службы многих деталей двигателя. Проще сразу найти адекватного установщика и проверенное программное обеспечение, чем потом тратиться на капитальный ремонт двигателя.
• При смене прошивки всегда есть риск лишиться гарантии, которую владелец получал вместе с покупкой авто в салоне. Грамотные специалисты смогут увидеть результаты такого вмешательства, поэтому, если не боитесь потерять страховые гарантии – смело делайте чипирование.
• В ответ на риски потери гарантии на обслуживание авто у официальных дилеров, фирмы по чип-тюнингу предлагают собственную гарантию на чипирование. Тем самым риски автовладельца снижаются, а интерес и спрос на смену прошивки неуклонно растёт.